포드 익스플로러는 지난해 쟁쟁한 강자가 즐비한 국내 수입차 시장에서 다른 모델을 모두 누르고 전체 판매 1위를 차지했습니다.
지난해 3708대가 판매되며 BMW X4 2.0 등을 제치고 수입차 단일 모델 부문에서 판매량 1위를 차지한 모델이 포드 익스플로러입니다.
익스플로러는 강력한 주행 능력과 다양한 편의 기능을 바탕으로 꾸준히 사랑받는 모델로 큰 차를 선호하는 국내 소비자들의 마음을 사로잡고 있습니다.
다만 최근 들어서 포드의 전체적인 판매량이 감소하고 있는데, 반도체 수급난에 따른 물량 공급 차질이 가장 큰 영향을 미치면서 판매량 감소가 있다는 평가입니다.
포드 익스플로러는 올해 1~8월 판매량이 1385대에 그쳤는데, 이는 전년 동기 2,517대 대비, 반토막이 난 상황입니다.
월별 판매량 기준 약 300대 수준으로 외산 대형 SUV 판매순위 2위에 랭크되어 있습니다.
전체 외국산 자동차 판매량 순위는 75위에 랭크되어 있습니다.
성별 판매비율은 남성이 74%, 여성이 26%입니다.
연령별 판매비율은
20대 : 22%
30대 : 41%
40대 : 24%
50대 : 11%
기타 : 1%
30대에서 가장 많은 판매가 되고 있으며, 20대와 40대에서도 꾸준히 판매되고 있는 포드 익스플로러입니다.
외관 익스테리어
새로워진 EXPLORER
이제, 더욱 새로워진 디자인과 기능들을 갖춘 익스플로러를 만나보십시오.
인텔리전트 4WD(사륜구동)
운전자가 경로에서 벗어나지 않도록 지원해주는 인텔리전트 4WD(사륜구동)시스템이 파워트레인과 브레이크 시스템을 최적화하여 최적의 주행 여건을 만들어 드립니다.
10단 트랜스미션
새로운 10단 트랜드미션을 통해 고속 기어 및 저속 기어로 효율적인 변속이 가능합니다.
10단 트랜스 미션은 6단 트랜스 미션보다 어떠한 주행 상황에서든지 부드러운 응답성과 성능으로 발전되었습니다.
Side-Wind Stabilization
Side-Wind Stabilization 기능은 대형 트럭을 추월하거나, 다리를 건너거나 혹은 개방된 도로에서 주행 시 심한 강풍에 맞서 주행을 유지할 수 있도록 지원해 줍니다.
내관 인테리어
새로워진 익스플로러는 어떤 여정에도 바로 떠날 수 있도록 다양한 스마트한 기능들이 장착되어 있습니다.
주행 보조 기능인 포드 코 파일럿 360플러스와 SYNCⓇ 음성 인식 테크놀로지를 통해 편안하고 편리한 주행을 즐기실 수 있습니다
LCD 정전식 터치 스크린
음성 인식 기능 및 터치 조작에 대한 응답성이 빠르고 탁월합니다.
이 놀라운 기능은 음악듣기, 전화 수신 등의 기능뿐만 아니라 다양한 운전자 보조 기능을 터치스크린에서 설정할 수 있습니다.
컬러 LCD 클러스터
LCD 클러스터가 제공하는 탁월한 시인성으로 인해 더욱 안전하게 운전하실 수 있습니다.
3 열시트
3열 시트의 넉넉한 공간으로 7명이 모두 승차했을 때에도 편안하게 여행을 즐기실 수 있습니다.
성능 안전 편의사항
카고 스페이스
익스플로러는 다양하게 활용 가능한 넓은 적재 공간을 제공합니다.
2열 및 3열시트를 접어 충분한 적재공간을 확보할 수 있습니다.
360도 카메라
분할 화면 디스플레이를 장착한 360도 카메라 시스템이 4개 (그릴, 리프트 게이트, 양쪽 사이드뷰 미러에 각 하나씩)의 카메라를 통해 센터 스크린 상에 차량의 전면, 후면, 측면 등 다양한 각도로 주변을 살필 수 있습니다.
특히 좁은 공간에서 빠져나오거나 오솔길을 지날 때 시야 확보를 도와주며, 전면 및 후면 워셔 기능이 포함되어 있습니다.
시큐리코드™ 키리스 엔트리 키패드
열 감지 터치 방식인 시큐리코드 키리스 앤트리 키패드로 편리함을 더합니다.
후방 카메라
익스플로러의 후방 카메라는 차량의 후면에 대한 시야 확보를 제공함으로써 도와줍니다.
스펙
엔진
엔진 형식 : I4
과급 방식 : 싱글 터보
배기량 : 2,261cc
연료 : 가솔린
최고출력 : 304hp
최대토크 : 42.9kg.m
성능
연비 : 8.9km/ℓ
CO 배출량 : 189g/km
치수
전장/전폭 : 5,050mm / 2,005mm
전고/축거 : 1,775mm / 3,025mm
윤거 전/후 : 1,699mm / 1,699mm
공차중량 : 2,085kg
전륜 타이어 : 255mm / 50 / 20inch
후륜 타이어 : 255mm / 50 / 20inch
섀시
구동방식 : 풀타임 4륜 구동
변속기 : 자동 10단
전륜 서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜 서스펜션 : 멀티링크
전륜 제동장치 : V 디스크
후륜 제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언
포드 익스플로러 가격
2.3 EcoBoost AWD
가솔린 | 8.9km/ℓ | 304hp | 2,261cc
Limited : 6,310만 원
3.0 EcoBoost AWD
가솔린 | 8.3km/ℓ | 370hp | 2,956cc
Platinum : 7,160만 원
포드 익스플로러 출고기간
현재 포드에서 가장 핫한 모델인 브롱코의 경우 무려 2년의 출고 대기기간이 걸린다고 합니다.
반도체와 엠블럼 문제로 포드 전반적으로 출고기간이 길어지면서, 포드 판매량에도 직격을 맞고 있습니다.
포스 익스플로러 출고기간도 최소 6개월에서 1년 이상을 생각해야 하고, 대리점 별로 출고기간이 많이 다른 상황이라 대리점으로의 문의가 확실한 출고기간을 알 수 있겠습니다.
포드 익스플로러 장점 단점
가장 큰 장점으로는 대형 SUV 중에서도 주차장 폭을 넘어서지 않는 크기 중에서 가장 큰 사이즈인 포드 익스플로러는 큰 차를 선호하는 한국인 운전자 입장에서는 상당한 장점으로 부각될 수 있습니다.
다만 미국차 전반적인 문제인데, AS 비용이 많이 들고 시간이 많이 걸린다는 것이 단점이겠네요.
넉넉한 3열을 갖춘 차량이기 때문에, 7명의 승차도 무난한 것도 큰 장점일 듯합니다.
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