한국기업평판연구소 빅데이터 분석 결과 쌍용 토레스가 2022년 9월 국산 자동차 브랜드 평판 1위를 차지했습니다.
브랜드평판지수는 소비자들의 온라인 습관이 브랜드 소비에 큰 영향을 끼친다는 것을 찾아내서 브랜드 빅데이터 분석을 통해 만들어진 지표로 브랜드에 대한 긍부정 평가, 미디어 관심도, 소비자의 참여와 소통량, 소셜에서의 대화량, 커뮤니티 확산도를 알아낼 수 있습니다.
1위 쌍용 토레스, 2위 기아 스포티지, 3위 기아 셀토스, 4위 그랜저, 5위 아반떼 등의 순위를 기록했습니다.
쌍용 토레스는 모처럼만의 쌍용차의 대박 모델로 기록되며, 판매순위에서도 좋은 모습을 보여주고 있습니다.
2022년 8월 국내 자동차 판매량 순위를 보면 쌍용 토레스는 전체 순위 5위에 랭크되어 있습니다.
카테고리가 중형 SUV임에도 불구하고, 현대차와 기아차들과의 경쟁에서 밀리지 않으며, 전체 5위에 랭크된 모습이 인상적입니다.
월별 판매량 기준 약 3,400대 수준으로 국산 중형 SUV 판매순위 2위에 랭크되어 있습니다.
전월 대비 무려 1,800대 정도가 늘어난 판매량입니다.
성별 판매비율은 남성이 78%, 여성이 22%로 남성 구매자의 비율이 압도적으로 높습니다.
연령별 판매비율은
20대 : 4%
30대 : 20%
40대 : 20%
50대 : 31%
기타 : 20%
50대가 가장 높은 비율을 차지하며, 30~40대의 구매비율도 높은 편입니다.
외관 익스테리어
첫 인상부터 느껴지는 정통 SUV의 강인한 헤리티지
볼드한 라인과 풍부한 볼륨감의 진취적이면서도 디테일한 연결
이것이 바로 토레스의 디자인 철학인 "Powered by Touchness"입니다.
정통 SUV의 정체성을 숨김없이 드러내는 압도적인 존재감은 새로운 모험을 시작할 당신을 단번에 사로잡을 겁니다.
플래그 타입 아웃사이드 미러
LED 턴시그널 램프, 오토폴딩, 열선, 자동조절
아우터 렌즈 클린 타입 Full LED 헤드램프 / 세로형 라디에이터 그릴
헤드램프와 DRL의 입체감으로 강렬한 인상은 물론, 보는 각도에 따라 다양한 이미지를 연출합니다.
LED 리어 콤비네이션 램프
각진 리어 램프가 양쪽 사이드를 시각적으로 잡아주어 안정감 있는 리어 이미지를 완성합니다.
핵사곤 타입 리어 가니쉬 / 리어 도어 랫치
프런트 이미지와 연동해 입체감을 증폭시킨 리어 가니쉬와 측면에 자리 잡은 리어 도어 랫치는 토레스의 SUV 오리지널리티를 강조합니다.
내관 인테리어
문을 여는 순간 마주하게 되는 슬림 앤 와이드 프리미엄 인터페이스
보통 국산차에서는 고급 브랜드에서 실내 디자인 색감을 브라운 계열로 선택할 수 있는데, 토레스의 경우 가격이 비싸지는 않지만 브라운 시트를 선택할 수 있어서 만족도가 높은 실내를 보여줍니다.
앰비언트 라이트
32가지 컬러로 세팅할 수 있는 소프트한 라이팅은 토레스의 인테리어를 더욱 돋보이게 하며, 야간에는 조명 밝기가 자동 조절되어 눈부심을 방지해줍니다.
12.3인치 대화면 인포콘 내비게이션
인포콘은 모바일 원격제어, 음성인식제어, 홈 IOT 제어 및 다양한 엔터테인먼트 기능을 갖춘 쌍용자동차 커넥티드 카 서비스로 특별하고 스마트한 자동차 라이프를 즐길 수 있게 설계됐습니다.
다양한 수납공간
토레스에서는 센터 콘솔과 좌석 등받이 포켓, 와이드 컵홀더와, 리어 좌석 보관함 등 다양한 수납공간을 제공합니다.
성능 안전 편의사항
인텔리전트 어댑티브 크루즈 컨트롤 IACC(Intelligent Adaptive Cruise Control)
고속도로 및 일반 도로 주행 시 운전자가 설정한 속도를 기준으로 앞차와의 거리를 유지(가속/감속/정차/출발)하고,
최첨단 주행안전 보조 시스템을 통해 차선을 유지하도록 보조. 또한 고속도로 주행 시 내비게이션 데이터를 바탕으로
안전 속도를 조절해 운전이 더 편해지는 최첨단 자율주행 보조 시스템.
* IACC 이용시, 안전을 위해 반드시 전방주시 및 스티어링 휠에 손을 올리고 주행하시기 바랍니다.
패들 쉬프트
역동적이고 다이내믹한 드라이빙이 가능한 패들 시프트
3세대 아이신 6단 변속기
세계적인 명차들이 선택한 최신 3세대 아이신 6단 미션은 뛰어난 변속 성능으로, 경쾌하고 부드러운 승차감을 선사해줍니다.
IGS 시스템 (Idle Stop & Go)
정차 시 브레이크 페달을 밟으면, 자동으로 엔진을 정지시켜 공회전을 방지하고 연비 향상을 도와줍니다.
스펙
엔진
엔진형식 : I4
과급 방식 : 싱글 터보
배기량 : 1,497cc
연료 : 가솔린
최고출력 : 170hp
최대토크 : 28.6kg.m
성능
연비 : 11.2km/ℓ
CO 배출량 : 149g/km
치수
전장/전폭 : 4,700mm / 1,890mm
전고/축거 : 1,720mm / 2,680mm
윤거 전/후 : 1,610mm / 1,630mm
공차중량 : 1,520kg
전륜 타이어 : 225~235mm / 55~60 / 17~18inch
후륜 타이어 : 225~235mm / 55~60 / 17~18inch
새시
구동방식 : 전륜구동
변속기 : 자동 6단
전륜 서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜 서스펜션 : 멀티링크
전륜 제동장치 : V 디스크
후륜 제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언
쌍용 토레스 가격
토레스 1.5 가솔린 터보
2,740~3,020만 원 / 170hp / 가솔린
토레스 1.5 가솔린 터보 4WD
2,940~3,220만 원 / 170hp / 가솔린
쌍용 토레스는 2700만 원대부터 3220만 원대로 구매가 가능합니다.
쌍용 토레스 출고기간
쌍용 토레스는 출시 전부터 사전 계약으로 3만 대를 돌파하면서 위기의 쌍용차를 구원해준 모델입니다.
이렇다 보니 쌍용 토레스의 기본 출고 기간만 약 10개월 정도 대기해야 한다고 합니다.
사전 계약 대수는 아직 출고가 되지 못한 상황이라, 쌍용차에서는 생산 라인을 풀가동하고 있지만, 출고 대기기간 문제는 쉽사리 해결되지는 않을 전망입니다.
쌍용 토레스 장점 단점
쌍용 토레스의 디자인은 호불호가 갈리겠지만, 대다수의 남성들은 좋아할 만한 디자인으로 보입니다.
3,000만 원 안쪽의 가격으로 준수한 디자인과, 브라운 시트 등을 선택할 수 있게 만든 가성비가 돋보이는 모델이라 할 수 있습니다.
다만 작은 엔진 크기와 출고 대기기간, 그리고 쌍용차 정비 서비스 센터가 부족한 상황이 토레스의 단점이 아닐까 싶습니다.
이런 단점을 상쇄시킬 수 있는 가성비 좋은 모델이기에, 브랜드 평판이라던지 판매량에서 수치로 나타내 주는 것이겠죠.
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